第八百九十一章 狼狈的K-132

作者:华东之雄 返回目录 章节错误?点此举报

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    穆斯塔法非常有信心,前面航道弯曲,水深又浅,他们这种常规潜艇,每次在通过的时候都小心翼翼,而且,就是水面上的万吨油轮,都会减速航行,生怕偏离了航道,发生触礁。

    在那里航行,两千吨的潜艇,安全航速也不过十节,对方是万吨级的核潜艇的话,恐怕得八节以下的航速,才能够确保安全。

    但是,穆斯塔法不知道,对方对这里的海情不熟悉。

    这次的航行,k-132先是成功进入了美国航母的防御圈,又利用油轮掩护,进入了印度洋,阿拉伯海,接着,又利用非制式的常用动作,发现了跟在后面的洛杉矶级潜艇,成功把对方给逼出了海面。

    但是随后,好运仿佛到头了,他居然被水下的两条排水量两千吨的常规潜艇,两次发射了主动声纳照射,这简直是**裸的打脸。而且,他如果还不走,就要被对方发射鱼雷了,虽然他有把握,对方,不会发射,但是,他还是不想去做尝试。

    利用大速度,甩掉那两艘该死的常规潜艇!叶若夫知道,他们根本就跟不上自己的速度,他却忘记了,这里的水下非常危险。

    “目标没有减速,现在速度已经增加到三十节左右。”声纳兵惊讶地说道。

    “减速到八节,准备上浮。”穆斯塔法命令道,没有想到,对方的艇长是这么一个莽撞的家伙。他这么做,简直就是在给自己机会。俘获一艘核潜艇啊!希望不要被水下的那些暗礁搞坏了。

    叶若夫对自己脚下的核潜艇非常有信心,甩开后面那两艘讨厌的家伙。如果真到了战争时期,他会毫不犹豫地使用几个漂亮的动作,占领发射阵位,然后用鱼雷干掉对方。

    “艇长,这里的航路我们不太熟悉,是否可以减速?”副艇长问道。

    “不。我们到了霍尔木兹海峡再减速。”

    “这里离霍尔木兹海峡只有八十海里了。”

    “那还远着呢。”叶若夫刚说完话,就听到了一个奇怪的声音,金属和石头相摩擦发出的声音。

    听到这个声音,叶若夫立刻明白发生了什么。他们擦住海底了!

    “首舵八度,抬高艇首,上浮到二十米。”叶若夫说道。

    “那样我们会撞上油轮的。”

    数十万吨的油轮,吃水都很深,他们的指挥塔又比较高,如果太贴近水面,就会有和海面上的轮船发生相撞的危险。

    但是,话音刚落,就听到了尾部剧烈的一个震动,听到这个声音。叶若夫立刻知道,这下麻烦大了!

    “减速,双车倒车,排掉所有水柜里的海水,立刻准备上浮。”没想到,自己也有这么狼狈的时候!

    尾舵断了!

    作为一艘排水量一万八千吨的水下钢铁巨兽,想要驱动这么庞大的身体,那就必须得有一个强壮的动力,这点苏联的工程师做得非常好。让这种庞然大物,能够加速到三十多节的强大的反应堆。同时,想要让这种巨兽能够在水下自由地航行,必须还得有可以转向和升降的舵面。

    奥斯卡级核潜艇,尾部使用的是常用的十字舵,舵面呈十字分布在尾部,水平和竖直方向上,竖直方向上的舵面通过左右转动,来实现潜艇的转向,而上下的舵面和首部的水平舵,共同作用,实现潜艇的俯仰,也就是上升和下潜,这点和飞机非常类似。

    由于前面的水平舵在艇首,所以,比洛杉矶级用的围壳舵,与尾部离得更远,也就获得了更大的力矩,让潜艇在上下动作中非常灵活,但是,竖直方面,只有尾部的方向舵可以操作,而为了获得很好的效果,尾部舵面的面积非常大,下部早就超出了艇体的最低点。

    这样做,在深海里无所谓,但是,到了浅海里,尾部可能会碰上障碍而被撞击。

    比如现在,下面是逐渐隆起的浅滩,当艇身擦着过去的时候,还只是擦挂而已,但是,当尾部开始接触的时候,就彻底变成撞击了,水下高速飙车的恶果顿时显示出来,要是慢速航行,那么,坚固的舵面还受得住,但是现在,舵面在强大的撞击力的情况下,立刻被撕开了。

    在后世,先进的潜艇,都已经开始在使用x型的尾舵,与十字舵相比,相当于是转了四十五度角,但是,这一转的学问,就非常深奥了,这样的话,尾舵就和艇身平齐,不会超出艇身了,也就避免了相撞,而且,十字舵的时候,转向和俯仰都是各自控制各自的,但是,x舵却是四个舵面同时动作,需要更加复杂的配合和操作,不过,这样的控制,效率会更高。

    尾舵断了!不过,只要上半段还在,还是可以有一定的操作能力的,而且,由于巨大的奥斯卡级潜艇使用的是双轴,两部螺旋桨,还可以通过两部螺旋桨转速不同来改变潜艇的方向,只是,这都是应急措施,这次与海底相撞,比与洛杉矶潜艇相撞还要剧烈,如果不是双壳的结构,恐怕此时,海水已经疯狂涌入了。

    叶若夫猜得不错,下面的非耐压壳,此时已经被撞得变形,尾舵扭曲着,同时将尾部的外壳也扯得变形,如果是单壳结构,此时肯定已经是耐压壳破裂了。

    再呆下去,会发生危险,这种已经属于是最严重的事故了,他必须要上浮。

    但是,叶若夫不知道,危机还没有过去。

    随着他的命令,潜艇兵们迅速行动起来,打开阀门,高压空气吹走了压载水箱内的海水,艇身开始浮了起来,加上首舵的作用,艇身以三十度的仰角,准备出水。

    而这里,却是暗礁最多的地区,就在它上浮的水下,有两块礁石,正好可以卡住它的去路。

    深度计的指针在晃动,这简直就是一次紧急上浮演习,声纳兵在紧急之中,听到了头顶上没有船只的活动,非常幸运。

    其实是不幸,因为,这里的船只都知道,这片水域,是不能航行的,有的礁石,几乎用肉眼都可以看到。

    可惜,叶若夫不知道,只有上浮了之后,才能够瞭望到。

    在洛杉矶级被迫上浮三个小时后,k-132也被迫上浮了,两次都是撞击,只是这次撞击,完全是人为失误。

    k-132的艇首,仿佛蛟龙出水,从海面下突然钻出来,**的海水,从它的身躯上流下,尤其是首部的那些两层壳体之间的海水,从放水孔内流出。

    由于惯性,艇首飞出了海面,接着,它还会再落到海面上,完成这次紧急上浮,最后平稳地在海面上航行,指挥塔内的水兵,已经准备要打开顶部的舱盖,一会儿需要上去瞭望,在水下一个多月了,还没有闻过外面湿润的海风的味道呢。

    水下,k-132的腹部,几乎就是擦着那两块礁石之间的空间,飞了上去,这运气简直是太好了,从哪里可以再找这样两块礁石,之间的位置与k-132如此吻合?否则,k-132肯定会被卡住的。

    如果k-132的身体,可以像飞鱼那样,完全飞出海面,那么,就会远离这个危险,但是,k-132巨大的重量,让艇首刚刚飞出海面两米高,就再次重重地落回到海面上,这时,艇身拍打海面的声音,非常动听。

    是的,非常动听,就在这个声音之后,全艇一百多名艇员,再次听到了一个他们不愿意听到的声音,这个声音,甚至盖过了艇首拍打海水的声音。

    k-132的腹部,在巨大的冲击力下落的时候,刚好压在了礁石中间的位置,在艇身靠近后部的三分之二的位置上,k-132的身体,刚刚卡进了两块礁石中间,外部的非耐压壳被挤得直径缩小了近一米,接着,由于前部较重,身体开始向前倾,首部彻底浸入了水下,尾部反而离开了水面,尤其是那两部耀眼的七叶大侧斜螺旋桨。

    这次真是惊险万分,如果要是卡得再靠前一点,那就是花岗岩导弹的位置,在巨大的挤压下,这种导弹是否会发生特殊的情况,比如爆炸,就不得而知了。

    巨大的撞击,甚至让几名没有把握住的艇员摔了出去,昏迷不醒。

    叶若夫也是感觉到胸口一阵憋闷,他强忍着,开始询问各舱的情况,尤其是尾部的核动力舱,如果发生了什么故障,甚至核反应堆外壳在这种巨大的撞击下出现了泄露,就麻烦了。

    幸好,这艘潜艇还算是结实,虽然两次发生了“交通事故”,仍然挺住了,只是,撞成了这样,回去之后,除了报废,没有别的选择。

    指挥塔顶部还在海面上,打开了顶部的舱盖,叶若夫看到了远处的一艘水面状态的潜艇,正在使用旗语,询问他是否需要帮助。

    交警违规追车,导致交通事故,交警当然要负全责了!

    不,交警没有任何责任,因为,交通事故认定书是交警来确定的。(未完待续)

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